EU-米国の乗客データ列が熱くなる

欧州議会は、フライトボルケステン委員に15日間、ワシントンとの航空便の乗客データの厄介な問題についての協定を整理するように指示した。

ボルケステン議長は、大西洋横断の航空旅行者の個人情報のプライバシーに関するEUと米国の議論について、欧州議会から月曜日に質問を受けた。当事者間の政治合意はまだ達成されていないが、対立する派閥はすべての政治論争を終わらせるため、12月16日(次回会合の日)まで待たなければならない。

ボルケステインはブリュッセルとワシントンの間の交渉の状態を航空会社の乗客日について再検討する義務を負っていた。米国の航空安全上の懸念やヨーロッパのデータ保護指令の綿密さを満足させるために、現在アメリカの習慣に直接アクセスしている乗客のデータにアクセスする権利があります。

エア・フランスやBAを含むEU内の航空会社は、欧州の法律を破ることなく、乗客のデータがどのように米国の手に渡ったかを正当化する論争の結果を待っている。

交渉に関与した2人の議会委員会(それぞれ法務と人権を担当する委員会)は、これまでアメリカ人が行った譲歩が「十分」であるとは考えていないと述べている。そのような譲歩の1つは、米国が、旅客データの保管期間を7年から3年半まで(以前は50年に設定されていた時間)にもう一度受け入れることに同意したことが分かりました。

Bolkestein氏は、データ転送の検証プロセスとEU市民のための苦情処理システムの確立が進められていた2つの改訂案が提出された。

米国は、「テロとの戦い以外の終わり」、例えば刑務所で4年以上の刑に服する犯罪や軽犯罪などの調査のためにデータを使用するという主題に関して扱い難いままである。ただし、個人名簿(PNR)に含めることができるフィールドの数は39から34に減少し、乗客の私設電話番号や食事の設定などの機密データを保存する必要がなくなります。彼らの宗教。

ボルケシュテイン氏は、アメリカ人から苦戦する可能性のある譲歩について悲観的に見えた。彼らは土地に足を踏み入れることを許される主権を持っている、と彼は議長に話し、問題が解決しなければ報復を予想したことを暗示した。乗客は、米国到着後に空港で何時間も待つことを余儀なくされる可能性があり、企業は金融制裁の運用や苦しみを禁じられている可能性があります。

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